Спасибо!
Ваша заявка принята.
Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.

Вы можете заказать
доставку деталей в Иркутске,
а также воспользоваться услугами
транспортных компаний - оставьте заявку!


я соглашаюсь с политикой конфиденциальности
2018-04-11 09:36:28

Ремонт постели распредвала (замена втулок распредвала) Д240-Д245, Cummins ISX, Iveco.

В данной статье я рассскажу о новой услуге которую мы недавно освоили. Речь пойдет о замене втулок распредвала и восстановлении постелей распредвала в головках и блоках грузовых автомобилей



Начнем от простого к сложному/

Замена втулок распредвала Д240-245.

Нам разместили заказ на замену втулок распредвала в блоке двигателя Д 245

казалось бы ничего сложного- выбил втулки, забил втулки и все.

Есть маленькая трудность, новые втулки встречающиеся в продаже всего на 0.80 мм меньше требуемого размера. Соответственно после их установки в блок распредвал на свое место становится ну никак не хочет. Не входит просто.

Внешний вид -Блок Д245.

Старые втулки распредвала и новый распредвал Д245

Износ втулок виден невооруженным глазом

Немного отклонюсь от темы . Вы спросите зачем менять втулки ? Втулка распредвала- одна из тех деталей, которые достаточно сильно влияют на давление масла в двигателе. И если при проведении капитального ремонта забыть проверить их состояние, то вполне возможен вариант,что в перебранном двигателе давление масла будет низким , а то и вовсе отсутствовать. Дополнительным неприятным бонусом может оказаться то , что регулировка тепловых зазоров клапанов при изношенных втулках распредвала может вызвать определенные затруднения.

Проведя измерения и выяснив, что втулки распредвала Д245, предоставленные заказчиком, требуют после установки на места проведения расточных работ мы решили выполнить эти работы на станке фирмы Rottler f79. Что у нас получилось .

Установка блока Д245 на станок для обработки

Установка блока заняла достаточно продолжительное время , связанно это с конструктивными особенностями блока и отчасти с тем что выполняли мы подобную работу впервые.

Специальный привод для обработки втулок распредвала

Обратите внимание на форму привода для расточки. Это специальная версия для обработки отверстий для втулок и самих втулок распредвала. Вещь совсем недешевая, но иногда очень нужная. В нашем инструментальном парке присутствует с недавнего времени, с чем я себя и поздравляю.

Процесс обработки втулок распредвала двигателя д245

Сам процесс расточки в требуемый размер занял 25-30 мин В общей сложности на выполнение этой работы мы потратили примерно половину дня. Без особых проблем уложившись в требования завода изготовителя по зазору в паре втулка распредвала-распредвал, и по требованиям соосности втулок. Сама по себе работа не очень сложная , просто требует подходящего оборудования.



Ремонт постели распредвала Cummins ISX (установка ремонтных втулок распредвала Cummins ISX)



Следующий случай оказался немного сложнее. Головка блока Cummins ISX. Причина обращения в ремонт повреждение посадочных отверстий втулок распредвала. Причина дефекта — масляное голодание.

Головка блока Cummins ISX повреждена постель распредвала



Эта головка уже и размеров серьёзных да и стоимости совсем не маленькой.

Повреждения возникшие в следствии проворота втулки распредвала в головке блока цилиндров Cummins ISX

Дефект выглядел достаточно тревожно.

Старые и новые ремонтные (+1.00) мм втулки распредвала

В процессе изучения проблемы выяснилось , что проворот втулки распредвала в головке блока цилиндров Cummins ISX — случай достаточно часто встречающийся.

Готовых решений нам предложили целых два !!! Первое — заменить головку. Второе- установить втулки в поврежденные отверстия на клеевую основу.

Как то ни первый вариант ни второй ни нас, ни заказчика, совсем не устроили и понятно почему.

Решение проблемы было найдено через небольшой промежуток времени. Оказывается на данный двигатель Cummins ISX сторонним производителем изготавливаются втулки с наружным диаметром +1.00 мм от стандартного размера.

То есть втулки ремонтные. Официальный Cummins о наличие этого девайса скромно умалчивает. Оно и понятно. Гораздо приятнее продавать заказчику новую головку , чем какие-то семь биметаллических втулок.

Установка на станок головки блока Cummins ISX

Втулки то есть , Осталась однра проблема расточить ,в одну ось 7, отверстий в головке с увеличением диаметра +1.00 . Всего ничего .Только вот в России станков, на которых можно выполнить подобную работу совсем немного.

Процесс обработки посадочных отверстий втулок распредвала Cummins ISX в ремонтный размер

Снова используем станок фирмы Rottler.

Следы повреждений после черновой расточки

Поверхность посадочных отверстий после чистовой обработки

Втулки распредвала и распредвал установлены в головку блока Cummins ISX



И через один рабочий день работы закончены. Головка блока цилиндров восстановлена. И выглядит вот так:

Работы выполнены

Ремонт постели распредвала IVECO (замена втулок распредвала)

Снова большой грузовик на этот раз головка блока цилиндров фирмы IVECO

Внешний вид головки блока цилиндров IVECO и следы повреждений возникшие в результате проворота втулки распредвала

Повреждения аналогичны предыдущим случаям- проворачивание втулки распредвала. Вот только одна проблема- производитель не предлагает ремонтных втулок распредвала. Обычно в таких случаях головку отправляли в утиль.

Процесс расточки отверстия в головке блока цилиндров IVECO для установки ремонтной вставки

Мы решили попробовать восстановить поврежденную постель распредвала на этой головке IVECO. Сначала расточили поврежденную увеличив диаметр отверстия.

Внешний вид ремонтной вставки и процесс ее установки

А затем изготовили ремонтный вкладыш из материала аналогичного материалу головки IVECO. И установили его на место поврежденного материала.

Вставка установлена на место растачиваем размер под стандартную втулку

Новые втулки распредвала для головки блока цилиндров IVECO

После всех вышеперечисленных работ были установлены новые втулки распредвала.

Головка блока цилиндров IVECO готова к работе

Проведенные нами работы показывают , что невосстановимых для нас дефектов становится все меньше и меньше.

Продолжение следует …….

(на данный момент в работу принят заказ блок цилиндров девятнадцати!!!!!!!!!! литрового двигателя Cummins K19) причина обращения в ремонт — повреждение постелей распределительного и коленчатого валов. После окончания восстановления этого блока мы обязательно продолжим эту статью)